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菲律宾欧博网欧博手机版网址:为所有车型提供全面的免费更新,Porsche Taycan全车系更新为 2023 年式车型软体

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自保时捷于 2019 年底推出首款纯电动跑车 Taycan以来,全球交付量已超过 75,000 辆。现在 Taycan即将迎来全面性更新:无论车龄、马达或车身型式,所有车型都可以透过软体更新,升级成与 2023 年式车型相同的状态,此更新将依据市场来实施。


根据车辆交付时间的不同,车主将可享受到动力系统效率提高以及保时捷通讯管理(PCM)、保时捷互联和驾驶辅助三个系统的新功能和改良。此次也透过FoD(function on demand)新增部分功能与选配,让车主在购车后仍可解锁新功能,并将强化所有 Taycan 车款的 OTA 更新能力。此次更新将免费提供给全球车主,届时可在保时捷服务厂进行更新。


Taycan车系副总裁Kevin Giek表示:「此计画让所有车主都能受益于 Taycan 的持续不断的发展和进化。自 2019 年以来,我们在该车系的各方面都进行广泛改良。包含增添新功能、对其他功能进行修改和调整,进一步强化车主体验。预计在更新后,任何曾驾驶过上市初期 Taycan 的驾驶人都会对于车辆在这次的改良感到惊喜。」保时捷内部将此更新称为「uPdate」,因为从 2022 年 7 月开始制造的 2023 年式车型在车身号码皆含有大写字母「P」。

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确切的更新内容以及必要的回厂时间取决于 Taycan 的相关软体状态。车龄越久的车型,所需安装的改进和更新也将会越多。

22 kW 车载充电器也在近期列入回厂改装项目,车主可利用至车厂进行软体更新时,自费安装此项改装。藉著高达22 kW的充电容量,较大动力车型的充电速度将明显加快。


重要更新一览:

  • 动力系统:四轮驱动车型在「Normal」和「Range」驾驶模式,且为部分负载状态下,前方电动马达将几乎完全停止提供动力并断电。而在滑行和静止时,前后轴皆不会有动力输出,意味着电动飞轮减少摩擦损耗,进而增加车辆续航里程。位在中央显示幕中的四轮驱动指示器现在将作为动力流向指示器,让驾驶更易于观看即时行驶状态。此外,动能回收系统也进行策略性强化,即使驾驶更改驾驶模式,如今将可保留设定,而不会自动回复初始设定,增加车主便利性。2020 和 2021年式的 Taycan 车型将可进行这些更新。
  • 热能管理:Taycan将拥有更优异的电池控温,尤其是在外部温度较低的情况下,能使 Taycan 在更广泛的电量区间内更频繁地快速充电。相较过往,来自电子零件的废热将更加有效地用于调控电池温度。这项更新可以让 2020 年式和 2021 年式 Taycan 车型的续航里程提高,并缩短充电时间。
  • 保时捷通讯管理系统和互联系统:提供全新功能、起始页面拥有全新缤纷的设计并且更易操作。在 2020 至 2022 年 2 月中旬所生产的 Taycan 车型,此项更新将语音控制强化并内建Spotify® 应用程式、提供无线 Android Auto®。在导航系统中可以根据充电容量筛选充电站。2021 年式 Taycan 车型强化抬头显示器中的导航地图以及其他功能,显示内容也有所扩增。此外,所有 2023 年式之前的 Taycan 车型,现在都可以透过语音控制使用车载系统。
  • 辅助系统:部分系统将可在更多情境中协助驾驶者。停车测距辅助系统的感测器拥有更广泛的侦测距离,搜寻可用停车位将有所改良,因此现在可以为驾驶者提供更小的停车位。这些改良功能将适用于 2020、2021 和 2022 年式 Taycan 车型。
  • 开放售后随选安装功能:2020、2021和 2022 年式的所有 Taycan 车型现在也可应要求,提供包含车门和尾门的保时捷智慧型免钥匙系统。此外,新年式车型的 OTA 软体更新选项也已进一步扩增。





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